BT058 Modail iomchaidh: Aonta Iapanach CB3 / CB7 / 2.0L Modail bliadhna 1990-1993 14510PT0002 / 11955-61V202 / 14400PT0004 / 13405PAAA01

Tiotal toraidh: BT057

Modail iomchaidh: Cùmhnant Iapanach CB3 / CB7 / 2.0L

Modail bliadhna 1990-1993

Tha an crios tìm na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh bhalbhaichean an einnsein, a tha ceangailte ris a’ chromag agus air a mhaidseadh le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à amannan in-ghabhail agus fuasglaidh ceart.Tha cleachdadh criosan an àite gèaraichean airson an tar-chuir mar thoradh air an fhuaim ìosal, an atharrachadh beag aca fhèin, agus cho furasta ‘s a tha iad dìoladh.

Prìs FOB:US $0.5 - 9,999 / Pìos

Meud òrdugh as ìsle:100 pìos/pìos

Comas solair:10000 Pìos / Pìosan gach Mìos

Cudromachd ath-nuadhachadh cunbhalach air pasgan crios tìm:Tha Timing Belt Kit na sheata iomlan de dh’ innealan càraidh einnseanan chàraichean, a ’toirt a-steach a h-uile dad a tha riatanach gus a’ chrios ùine a chuir an àite, a ’toirt a-steach teannachadh, idler, crios tìm, boltaichean, cnothan agus nigheadairean.Tha e deatamach gun tèid na pàirtean sin ath-nuadhachadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil an draibhear ùine agus an einnsean agad ann an deagh staid às deidh cumail suas.Is e an crios ùine aon de na pàirtean as duilghe a bhith ag obair ann an einnsean.Feumaidh e seasamh ri teòthachd agus cuideam anabarrach gach latha.Thar ùine, bidh an rubair sa chrios a’ fàs brònach agus bidh na fiaclan a’ caitheamh, a’ toirt air a’ chrios sleamhnachadh no briseadh.Nuair a thachras seo, stadaidh an einnsean agad ag obair agus feumaidh tu cosgaisean cumail suas daor a phàigheadh.

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Ro-ràdh bunaiteach an toraidh:

maidseadh mionaideach, seasmhachd, gun fhuaim neo-àbhaisteach, agus caitheamh nas lugha.Is urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan àireamh mhòr de luchd-cleachdaidh agus farpaiseachd margaidh thoraidhean Schneider a leasachadh, còmhdach mhodalan toraidh a leudachadh, agus luchd-reic agus luchd-cleachdaidh a chuideachadh gus atharrachadh gu ceart air modalan carbaid.

Ro-ràdh mionaideach air puingean reic toraidh, buannachdan no feartan:
Crios-ama:

1. Beatha seirbheis fhada, àrd earbsa, structar teann, fuaim sàmhach.

2. Tha -40 ° gu -140 ° aig stuth rubair, neart tensile air leth àrd agus seasmhachd fad.(HNBR)

3. Tha an aghaidh caitheamh air leth làidir aig canabhas sònraichte, strì an aghaidh caitheamh, agus strì an aghaidh fuachd.

4. Tha neart àrd agus beatha seirbheis fhada aig an uèir teannachaidh a chaidh a thoirt a-steach.

5. A 'gabhail ri teicneòlas crios aonaichte eadar-nàiseanta, le giullachd mionaideach.
Trèana gèar: Is e inneal teannachadh crios a th ’ann an trèana gèar teannachaidh a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman tar-chuir chàraichean, sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de shlige stèidhichte, gàirdean teannachaidh, bodhaig cuibhle, fuaran torsion, giùlan rollaidh, agus sleeve earraich.Faodaidh e an teannachadh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir diofar ìrean de theannachadh crios, a’ dèanamh an siostam tar-chuir seasmhach, sàbhailte agus earbsach.Tha cuibhle teannachaidh na phàirt so-leònte de chàraichean agus pàirtean a bharrachd eile.Tha an crios buailteach leudachadh thar ùine.Faodaidh cuid de chuibhlichean teannachaidh teannachadh a ’chrios atharrachadh gu fèin-ghluasadach.A bharrachd air an sin, le cuibhlichean teannachaidh, bidh an crios a ’ruith nas rèidh, tha nas lugha de dh’ fhuaim ann, agus faodaidh e casg a chuir air sleamhnachadh.Tha càileachd an trèana gèar againn seasmhach, le cùisean càileachd bliadhnail às deidh reic nas lugha na 1%.Tha siostam sèine solair mòr agus farsaing againn, sgioba iar-reic proifeasanta agus coileanta, agus siostam inbhe càileachd factaraidh a tha gu tur a’ leantainn inbhean eadar-nàiseanta.

Mion-fhiosrachadh an nì:

Cuibhle teannachaidh ùine: A66002 OE: 14510PT0002 Scroll Spring Automatic

Uidheam idler ùine: A68260 OE: 11955-61V202 toll sa mheadhan stèidhichte

Crios tìm: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Cumadh fiacail: leud SP: 30mm Àireamh fiacail: 207 Air a dhèanamh de stuth rubair àrd moileciuil (HNBR), is e an obair aige obrachadh sioncronaich an stròc piston a chumail suas, fosgladh is dùnadh bhalbhaichean, agus sreath lasachaidh nuair a thèid an einnsean a 'ruith, fo cheangal ùine.