AD139 Iarrtas: AudiC5 2.5Tdiesel ola bliadhna modail: 1997-2007
Buannachdan puing reic toraidh
Crios-ama:
1. Ùine fhada a ghabhas cleachdadh, àrd earbsa, structar teann, agus fuaim sàmhach
2. Co-fhreagairt cheart, seasmhach, gun fhuaim neo-àbhaisteach, a 'lùghdachadh caitheamh is deòir
3. Tha neart tensile fìor àrd aig stuth rubair agus seasmhachd fad bho -40 ° gu -140 °.(HNBR)
4. A 'gabhail ri teicneòlas crios aonaichte eadar-nàiseanta, le giullachd mionaideach
Trèana gèara:
1. Atharrachadh teannachaidh fèin-ghluasadach, sùbailteachd àrd, siostam seasmhach, sàbhailte agus earbsach
2. A 'ruith nas slaodaiche, sàmhach, agus casg a chur air sleamhnachadh
3. Tha càileachd an trèana gèar againn seasmhach, le cùisean càileachd bliadhnail às deidh reic nas ìsle na 1%.Le siostam sèine solair mòr agus farsaing, sgioba às-reic proifeasanta agus coileanta, agus siostam inbhe càileachd factaraidh a tha gu tur a’ leantainn inbhean eadar-nàiseanta
Mion-fhiosrachadh an nì
Cuibhle teannachaidh ùine: A28254 OE: 059109243F cuibhle teannachaidh fèin-ghluasadach earrach scrollaidh, prionnsapal obrach: an structar as fheàrr a dhèanamh air bunait cuibhle teannachaidh meacanaigeach.Le bhith a’ cleachdadh fuaran scrollaidh còmhla ri truinnsear taobh gus torque seasmhach a ghineadh, bidh e gu fèin-ghluasadach a’ cur ris an teannachadh fhad ‘s a tha e a’ gabhail a-steach farsaingeachd a ’chrios.
Idler ùine: A68260 OE: 059109244A Idler ùine stèidhichte toll sa mheadhan: Is e a phrìomh obair a bhith a’ cuideachadh le bhith a’ teannachadh an ulóg agus a’ chrios, ag atharrachadh treòrachadh a’ chrios, agus ag àrdachadh ceàrn in-ghabhail a’ chrios agus a’ chuil.Canar cuibhle iùil ris a’ chuibhle idler ann an siostam tar-chuir ùine an einnsean cuideachd.
Teasadair tìm seòrsa teip uisgeach: A68261 OE: 059109243D Prionnsapal obrach: Bidh an co-chruinneachadh plunger a ’gluasad a dh’ ionnsaigh an t-seòmar le cuideam ìosal fo fheachd earraich an t-seòmar cuideam àrd, agus aig an aon àm, bidh a ’bhalbhaid aon-shligheach a’ fosgladh.Bidh an ola anns an t-seòmar le cuideam ìosal a ’dol a-steach don t-seòmar le cuideam àrd, an-còmhnaidh a’ cumail suas staid shàthaichte de ola seòmar le cuideam àrd.Bidh an t-slat mullach plunger a’ brùthadh an aghaidh a’ ghàirdean teannachaidh, a’ toirt feachd ro-teannachaidh don t-siostam tìm, a tha co-ionann ri feachd an earraich plunger.
Crios ùine: 207STPX300 OE: 05910911B Cruth fiacail: STPX leud: 30mm Àireamh fiacail: 207 Air a dhèanamh de stuth rubair àrd moileciuil (HNBR).Is e an obair aige obrachadh sioncronaich a’ bhuille piston a chumail, fosgladh is dùnadh bhalbhaichean, agus sreath lasachaidh nuair a bhios an einnsean a’ ruith, fo cheangal ùine.Tha an crios tìm na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh bhalbhaichean an einnsein, a tha ceangailte ris a’ chromag agus air a mhaidseadh le co-mheas tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach à amannan in-ghabhail agus fuasglaidh ceart.Tha an crios ùine na phàirt rubair.Mar a bhios ùine obrach an einnsein a’ dol am meud, bidh caitheamh no aois air a’ chrios tìm agus na goireasan aige, leithid an teannachadh crios tìm, teannachadh crios tìm, agus pumpa uisge.Mar sin, airson einnseanan le criosan ùine, bidh riatanasan teann aig an neach-dèanamh gus a’ chrios tìm agus na goireasan a chuir an àite gu cunbhalach taobh a-staigh a ’chearcall ainmichte.